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航空燃料動(dòng)力測(cè)試反應(yīng)器，用于航空燃料性能測(cè)試的定制反應(yīng)系統(tǒng)。
航空燃料動(dòng)力測(cè)試反應(yīng)器，航天發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)測(cè)量方法,可有效解決現(xiàn)有技術(shù)預(yù)熱待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，測(cè)量速度慢，受周圍環(huán)境振動(dòng)的影響，測(cè)量精度低的問題，其解決的技術(shù)方案是 .對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴管中心軸線進(jìn)行測(cè)量
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴管上部彎管中心位置進(jìn)行測(cè)量
建立發(fā)動(dòng)機(jī)噴管基準(zhǔn)坐標(biāo)系.對(duì)連接管中心軸線進(jìn)行測(cè)量
對(duì)連接管上部彎管中心位置進(jìn)行測(cè)量建立連接管基準(zhǔn)坐標(biāo)系0.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴管及連接管的基準(zhǔn)坐標(biāo)系進(jìn)行轉(zhuǎn)換.裝配測(cè)量
發(fā)動(dòng)機(jī)噴管與連接管防撞數(shù)據(jù)測(cè)量及信號(hào)輸出，預(yù)熱待機(jī)短，測(cè)量速度快，不受周圍環(huán)境振動(dòng)的影響，測(cè)量精度高，是航天發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)測(cè)量方法上的創(chuàng)新。
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